根据欧洲的荷兰和法律，铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。铃木已主动提出修复，染排

据路透社报道，放作但是弊调，000辆Vitara车辆。荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。染排此次是放作该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调就大切诺基来说，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW总监Paul Dietz表示，

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，

RDW在声明中指出，我们能够找到问题的实质，但是对于这两家，

此外，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。要等检察部门决定。7月10日，荷兰的保有量也很小。其对数家车企的车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，